Воздушные ворота Донбасса

Донецкий аэропорт

Аэропорт «Донецк» был одним из шести крупнейших региональных аэропортов Украины. В 2012 году он был реконструирован к футбольному чемпионату Евро-2012, была построена новая взлетная полоса и семиэтажный терминал с пропускной способностью 3100 человек в час. Всего на капитальное строительство было потрачено около $875 млн.

«Донецк» представлял собой аэропорт совершенно нового уровня, который мог принимать воздушные судна всех типов в любую погоду, даже при практически нулевой видимости. Планировалось, что в 2015 году пассажиропоток будет составлять 4 млн человек. Однако 26 мая 2014 года донецкий аэропорт стал самой горячей точкой на Донбассе, ополченцы ДНР и украинские войска сражались за эту территорию 8 месяцев. По мнению политологов, именно в донецком аэропорту начался гражданский конфликт на Украине. При этом объект фактически находится в черте города, то есть речь шла о занятии стратегической точки, которая позволяла контролировать транспортное сообщение. Оттуда украинские военные вели обстрелы по мирным городам ДНР, а взлетные полосы использовались для переброски военных грузов и личного состава в зону боевых действий. Спустя 242 дня, 21 января 2015 года, аэропорт полностью перешел под контроль сил Донецкой Народной Республики, но его инфраструктура оказалась разрушенной.

Международный аэропорт одноименного города Мариуполь

Аэропорт «Мариуполь» имеет выгодное географическое положение. Он был своеобразным воздушным мостом, соединяющим крупный промышленно-индустриальный регион и морской порт на Азовском море с другими городами.

В 2009 году было введено ограничение на регулярные рейсы с мариупольского аэропорта. И хотя в феврале 2012 года он был передан в долгосрочную аренду ПАО «Азовобщемаш», регулярные рейсы так и не возобновились, а 19 июня 2014 года аэропорт был полностью закрыт в связи с конфликтом на Донбассе.

В то же время к началу лета 2014 года почти не функционировавшие аэродромы Мариуполя, Краматорска и Северодонецка стали базами для вертолетов армейской авиации ВСУ и ключевыми пунктами обороны украинской армии на этих направлениях.

18 марта 2022 года мариупольский аэропорт был освобождён российской армией. После того как аэропорт вместе с городом были освобождены, российские сапёры приступили к разминированию территории, которая составила более 250 га. Разрушения оказались не такими катастрофичными, как в донецком аэропорту: взлетно-посадочная полоса была практически не повреждена, но сильно пострадало здание терминала.

Планы по восстановлению

Власти РФ рассматривают возможность восстановить работу важного транспортного узла – воздушных ворот Донбасса. Планируется, что первым в этом списке будет аэропорт Мариуполя, так как Донецкий аэропорт им. Прокофьева имеет более серьезные разрушения и по-прежнему находится слишком близко к линии боевого соприкосновения. Однако, прежде чем начать масштабные работы, нужно отбросить украинские войска не менее чем на сто километров, а для безопасности полетов – на сотни километров. По этой же причине ростовский аэропорт по сей день закрыт для обычных полетов гражданской авиации.

О своей готовности принять участие в восстановлении аэропортов в 2022 году заявил один из крупнейших оборонных концернов России - ВКО «Алмаз-Антей».

1 июня 2023 года межведомственная комиссия, организованная при Правительстве ДНР, провела первое заседание в мариупольском аэропорту на тему необходимой подготовки проектно-сметной документации по восстановлению аэропорта. Предположительно, на возобновление работы воздушной гавани потребуется два года. В планах - сделать аэропорт Мариуполя "аэродромом двойного назначения": он будет принимать как гражданские, так и военные самолеты.

14 июня в рамках Петербургского международного экономического форума стало известно, что восстановление аэропорта Мариуполя приостановили. Основная причина заключается в невозможности обеспечить безопасное проведение работ. Согласно заявлению председателя Правительства ДНР Евгения Солнцева, сейчас периметр аэропорта охраняется, а завершить планируемые ремонтные работы хотят к 2025 году.

На сегодняшний день точно неизвестно, когда начнётся восстановление аэропортов ДНР. Но точно можно сказать, что ни один гражданский самолёт не сможет войти в воздушное пространство Донбасса, пока войска Украины продолжают хаотичные обстрелы Донецкой народной республики. Обеспечение безопасности полетов является первоочередной целью и залогом дальнейшего восстановления воздушной инфраструктуры.